Componenti Pressofusi in Zama per il Settore Automotive

Pressofusione zama per il settore automotive

Micrometal produce componenti pressofusi in zama di precisione per il settore automotive. Le leghe di zinco sono ideali per applicazioni automobilistiche che richiedono elevata precisione dimensionale, buone proprietà meccaniche, leggerezza e superfici adatte a trattamenti estetici o protettivi. La produzione avviene nella nostra fonderia di pressofusione zama di Erbusco, in provincia di Brescia.

Componenti zama per automotive

Nel settore automotive, la pressofusione in zama viene utilizzata per produrre un’ampia gamma di componenti funzionali ed estetici. Le nostre presse a camera calda da 20 a 90 tonnellate consentono di produrre pezzi da 15g a 700g con qualità costante.

  • Staffe e supporti strutturali
  • Componenti per finiture interne
  • Meccanismi di chiusura e fissaggio
  • Alloggiamenti per sensori e coperchi
  • Elementi decorativi
Componenti automotive zama verniciati nero blu rosso - Micrometal pressofusione
Carter automotive pressofusi in zama con verniciatura a polvere nera, blu e rossa: stabilità dimensionale anche dopo trattamento termico di polimerizzazione.

Qualità e tracciabilità

Il settore automotive richiede tracciabilità completa e controllo qualità rigoroso. Il nostro sistema, certificato ISO 9001 dal 2002, garantisce la tracciabilità di ogni lotto e i controlli dimensionali sulla nostra CMM.

Pignone zama nichelato lucido per trasmissioni automotive - Micrometal
Pignone a denti dritti pressofuso in zama e nichelato lucido: tolleranze ±0,05 mm e finitura dental grade adatta a ingranaggi di precisione.

Scopri i nostri inserti zama per costampaggio

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Come progettiamo un componente automotive

Componenti di serrature e maniglie, staffe, corpi di sensori e finiture interne: la ZP5 si sceglie quando servono durezza e resistenza al creep, la ZP3 per i pezzi con requisiti estetici e quote strette.

Lavoriamo su disegno del cliente, spesso come fornitori di livello 2 o 3: analizziamo la fattibilità, proponiamo le modifiche minime per la pressofusione e concordiamo il piano di controllo delle quote critiche.

Siamo certificati ISO 9001 dal 2002, non IATF 16949: lo diciamo subito, perché per alcuni capitolati è un requisito e per molti componenti di livello inferiore no.

Lo stampo è progettato dal nostro ufficio tecnico e realizzato sotto la nostra diretta supervisione; resta di proprietà del cliente ed è garantito per 400.000 stampate eseguite sulle nostre presse. Ogni lotto è tracciato e i controlli dimensionali si fanno sulla nostra macchina di misura (CMM), con campionatura iniziale (PPAP/EMPB) su richiesta.

FAQ — Domande Frequenti

Siete certificati IATF 16949?

No. Siamo certificati ISO 9001 dal 2002 (TÜV Italia). Per molti componenti forniti a livello 2 o 3 è sufficiente; se il vostro capitolato richiede la IATF, ve lo diciamo subito.

Quale lega usate per i componenti automotive?

Dipende dalla funzione: ZP5 per le parti sollecitate, ZP3 per quelle estetiche o con quote strette. La scelta si fa insieme in fase di analisi del disegno.

La zama si usa nel settore automotive?

Assolutamente. La zama viene impiegata per componenti interni, supporti, leveraggi, fibbie cinture di sicurezza, componenti sistemi di chiusura e parti decorative.

Quali tolleranze si raggiungono per componenti automotive?

La pressofusione in zama raggiunge tolleranze di +/-0,05 mm, eliminando spesso la necessità di lavorazioni meccaniche successive.

La zama è più leggera dell’acciaio?

La densità della zama (6,6 g/cm3) è inferiore all’acciaio (7,8 g/cm3) ma superiore all’alluminio. Il vantaggio principale è la precisione dimensionale e il costo inferiore per geometrie complesse.

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