Fonderie Zamak pour le Secteur Automobile
Fonderie zamak pour le secteur automobile
Micrometal produit des composants zamak de précision pour le secteur automobile. Les alliages de zinc sont idéaux pour les applications automobiles nécessitant une haute précision dimensionnelle, de bonnes propriétés mécaniques et des surfaces adaptées aux traitements esthétiques ou protecteurs. La production a lieu dans notre fonderie de zamak d’Erbusco, près de Brescia.
Composants zamak pour l’automobile
- Supports et équerres structurels
- Composants de garniture intérieure
- Mécanismes de verrouillage et fixation
- Boîtiers de capteurs
- Éléments décoratifs
Qualité et traçabilité
Le secteur automobile exige une traçabilité complète et un contrôle qualité rigoureux. Notre système ISO 9001 garantit une traçabilité complète de chaque lot et des contrôles dimensionnels sur notre MMT. Contactez-nous.
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Comment nous concevons un composant automobile
Composants de serrures et de poignées, supports, corps de capteurs et finitions intérieures : le ZP5 est choisi quand il faut de la dureté et de la résistance au fluage, le ZP3 pour les pièces esthétiques ou aux cotes serrées.
Nous travaillons sur plan client, souvent comme fournisseur de rang 2 ou 3 : nous étudions la faisabilité, proposons les modifications minimales pour la fonderie sous pression et convenons du plan de contrôle des cotes critiques.
Nous sommes certifiés ISO 9001 depuis 2002, pas IATF 16949 : nous le disons d’emblée, car pour certains cahiers des charges c’est une exigence et pour de nombreux composants de rang inférieur non.
Le moule est conçu par notre bureau technique et réalisé sous notre supervision directe ; il reste la propriété du client et il est garanti 400 000 injections réalisées sur nos presses. Chaque lot est tracé et les contrôles dimensionnels sont effectués sur notre MMT, avec échantillonnage initial (PPAP/EMPB) sur demande.
FAQ — Questions Fréquentes
Êtes-vous certifiés IATF 16949 ?
Non. Nous sommes certifiés ISO 9001 depuis 2002 (TÜV Italia). Pour de nombreux composants de rang 2 ou 3 c’est suffisant ; si votre cahier des charges exige l’IATF, nous vous le disons tout de suite.
Quel alliage utilisez-vous pour les composants automobiles ?
Cela dépend de la fonction : ZP5 pour les pièces sollicitées, ZP3 pour les pièces esthétiques ou aux cotes serrées. Le choix se fait ensemble lors de l’analyse du plan.
Le zamak est-il utilisé dans le secteur automobile ?
Absolument. Le zamak est utilisé pour les composants intérieurs, supports, leviers, boucles de ceinture de sécurité, pièces de systèmes de fermeture et garnitures décoratives.
Quelles tolérances sont atteignables pour les composants automobiles ?
Le moulage sous pression en zamak atteint des tolérances de +/-0,05 mm, éliminant souvent la nécessité d’opérations d’usinage secondaires.
Le zamak est-il plus léger que l’acier ?
La densité du zamak (6,6 g/cm3) est inférieure à celle de l’acier (7,8 g/cm3) mais supérieure à l’aluminium. L’avantage principal est la précision dimensionnelle et le coût inférieur pour les géométries complexes.